Инструкция По Эксплуатации Силовых

«СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ» ЗАМ. ДИРЕКТОРА «» 2008г. «» 2008г. Инструкция № Э-1 по эксплуатации силовых трансформаторов 6-10/0,4 кВ Инструкция обязательна: 1. Для персонала по обслуживанию электрооборудования.

Для оперативного и оперативно производственного персонала 3. Для ИТР ЭВС и ЭХЗ. 2008год. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ. Данная инструкция (далее - инструкция) распространяется на силовые масляные трансформаторы отечественного производства общего назначения напряжением 6-10/0,4кВ.

РД 34.20.508 Инструкция по эксплуатации силовых кабельных линий. Кабельные линии. Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации двигателей (силовых агрегатов) ЯМЗ.

При эксплуатации конкретных типов трансформаторов, которые имеют конструктивные особенности, необходимо дополнительно руководствоваться заводскими инструкциями по эксплуатации. Инструкция не распространяется на трансформаторы специального назначения. Положение этой инструкции, есть обязательным для персонала, занятого монтажом, наладкой и техническим обслуживанием трансформаторов. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ.

Общие сведения о силовых трансформаторах. Трансформатор – это статический электромагнитный преобразователь электроэнергии, имеющий две и большее число индуктивно связанных обмоток и предназначенный для изменения напряжения переменного тока.

Силовой трансформатор 6(10)/0,4 кВ представляет собой статический электромагнитный аппарат, предназначенный для преобразования переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения. Трансформаторы в зависимости от мощности и напряжения разделены на следующие габариты: І габарит – трансформаторы мощностью до 100 кВА; ІІ габарит – мощностью 160  630 кВА; ІІІ габарит – мощностью 1000  6300кВА; IV габарит – мощностью 10000 кВА с напряжением 35 кВ, и все трансформаторы с напряжением обмотки ВН 110 кВ; V габарит – мощностью 40000кВа и более с напряженим обмотки ВН 220 кВ и выше. Трансформаторы І, ІІ и ІІІ габаритов имеют напряжение обмоток ВН до 35 кВ. 2.1.4.Условное обозначение трансформатора состоит из буквенной и числовой частей. Буквы обозначают: Т – трехфазный трансформатор, О – однофазный трансформатор; А – автотрансформатор, Р - с расщепленной обмоткой НН, Ф – с форсированной системой охлаждения,М – с естественным масляным охлаждением; Д- принудительная циркуляция воздуха; Ц- принудительная циркуляция воды и масла; ДЦ - принудительная циркуляция воздуха и масла; Г – грозоупорный трансформатор; Н в конце – трансформатор с регулированием напряжения под нагрузкой; Н – на втором месте – заполнение негорючим жидким диэлектриком.

Если в обозначении типа трансформатора буква Т стоит третьей, то она означает трехобмоточный трансформатор. В условном обозначении типа трансформатора указывают также год разработки конструкции, климатическое исполнение и категории размещения. Первые цифры обозначают мощность трансформатора, через дробь – класс напряжения по высокой стороне Пример. Тип ТМ-63/10-87У1 обозначает трехфазный двухобмоточный трансформатор с естественным масляным охлаждением мощностью 63кВА и напряжением обмотки ВН 10кВ, У-предназначен для работы в условиях умеренного климата, 1- на открытом воздухе. Силовые трансформаторы различают: по способу охлаждающей среды—масляные и сухие; по числу обмоток – двухобмоточные и трехобмоточные; по количеству фаз – однофазные и трехфазные. Масляными трансформаторами - называются трансформаторы в которых обмотки в месте с магнитной системой погружаются в бак с маслом. Сухими трансформаторами – называют трансформаторы, у которых основной изолирующей средой служит воздух, газ, а охлаждающей средой – атмосферный воздух.

Описание работы трансформатора. 2.2.1 Работа трансформатора основана на явлении электромагнитной индукции. К первичной обмотке трансформатора подводится переменное напряжение. По этой обмотке проходит переменный ток, который создает в магнитопроводе трансформатора переменный магнитный поток, пронизывающий первичную и вторичную обмотки и индуцирует в них электродвижущие силы (ЭДС). Если вторичную обмотку замкнуть на какой-либо приемник энергии, то под действием индуцируемой ЭДС, по этой обмотке и через приемник энергии будет протекать ток. Одновременно в первичной обмотке появится нагрузочный ток, который в сумме с током холостого хода составит первичный ток.

Таким образом, электрическая энергия трансформируясь, будет передаваться из первичной сети во вторичную, но уже при другом напряжении, на которое рассчитан приемник энергии, включенный во вторичную сеть. Техническая документация по силовым трансформаторам 2.3.1. На каждый трансформатор должна быть следующая документация:. паспорт трансформатора;. акты приемо-сдачи при вводе в эксплуатацию;. протоколы испытания силового трансформатора (при техобслуживании);. протоколы анализа трансформаторного масла (при необходимости);.

акты аварийных повреждений трансформатора;. акты произведенного капитального ремонта трансформатора. Каждое перемещение трансформатора, переключение ПБВ и отключение в период ремонтов фиксируется в паспорте трансформатора.

Общие требования к силовым трансформаторам 2.4.1. Параметры трансформаторов должны отвечать режимам работы электрической сети согласно с «Правилами устройства электроустановок».

При этом должны быть учтены продолжительные нагрузочные режимы, кратковременные перегрузки и толчкообразные нагрузки, а также возможные в эксплуатации продолжительные перегрузки. Эти требования касаются всех обмоток многообмоточных трансформаторов. Основные номинальные параметры (каталожные данные) силовых трансформаторов указаны в таблице 2.2.

№№ пп Тип Номинальная мощность, КВА Ток, А Напряжения, кВ Потери, кВт u k% Масса, Т ВН НН Рхх Ркз полная масла уст. Ток кз Iкз max номинальный І ном, 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. ТМ-25/10У1 25 780 36 6; 10 0,4 0,13 0,6 4,5 0,35 0,13 2. Программа для торговли и учета. ТМ-40/10У1 40 1340 58 6; 10 0,4 0,19 0,88 4,5 0,45 0,16 3.

ТМ-63/10У1 63 1900 91 6; 10 0,4 0,26 1,28 4,5 0,54 0,19 4. ТМ-100/10У1 100 3100 145 6; 10 0,4 0,36 1,97 4,5 0,67 0,22 5. ТМ-160/10У1 160 5000 231 6; 10 0,4; 0,69 0,56 2,65 4,5 0,97 0,33 6. ТМФ-160/10У1 160 5000 231 6; 10 0,4; 0,69 0,56 2,65 4,5 0,97 0,33 7. ТМ-250/10У1 250 7800 360 6; 10 0,4; 0,69 0,82 3,70 4,5 1,3 0,43 8. ТМФ-250/10У1 250 7800 360 6; 10 0,4; 0,69 082 3,70 4,5 1,3 0,38 9. ТМ-400/10У1 400 13000 580 6; 10 0,4; 0,69 1,05 5,50 4,5 1,90 0,53 10 ТМФ-400/10У1 400 13000 580 6; 10 0,4; 0,69 1,05 5,50 4,5 1,85 0,53 11 ТМ-630/10У1 630 17000 910 6; 10 0,4; 0,69 1,56 7,60 5,5 3,00 0,95 12 ТМФ-630/10У1 630 17000 910 6; 10 0,4; 0,69 1,56 7,60 5,5 3,00 0,95 13 ТМ-1000/10У1 1000 31000 910 6; 10 0,4 - 10,5 2,45 12,2 5,5 5,00 1,54 2.4.3.

Трансформаторы необходимо устанавливать так, чтобы были обеспечены доступные и безопасные условия для наблюдения за уровнем масла в маслоуказателе, а крышка бака трансформатора с расширителем имела подъем в сторону расширителя не менее 2%, для чего используются металлические подкладки под бак трансформатора со стороны расширителя. Двери трансформаторных помещений должны быть постоянно закрыты. На дверях и в трансформаторных помещениях должны быть нанесены диспетчерские наименования; вывешены плакаты безопасности. Трансформаторы необходимо эксплуатировать с защитой от повреждений и токовых перегрузок в сети. Трансформатор должен быть надежным в эксплуатации; экономичным; заложенные расчетом потери не должны превышать допустимых пределов; удовлетворять условиям параллельной работы; не перегреваться; выдерживать допустимое нормами превышение напряжения и внешние короткие замыкания при обусловленных стандартом значениях кратности и длительности протекания тока; допускать регулирование напряжения.

При эксплуатации понижающих трансформаторов с напряжением 6-10/0,4кВ должна быть обеспечена их длительная и надёжная работа путём:. соблюдения нагрузок, напряжений и температур в пределах установленных норм;. поддержания характеристик масла и изоляции в нормированных пределах;. содержания в исправном состоянии устройств охлаждения, регулирования напряжения;. защиты трансформатора от токов короткого замыкания;. защиты масла и др.

Трансформаторы наружной установки должны быть окрашены в светлые тона краской, стойкой к атмосферным воздействиям и воздействию масла. РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ 3.1. Нормальный режим работы. Нормальными режимами работы трансформаторов являются такие режимы, на которые рассчитан трансформатор и при которых он может длительно работать при допустимых стандартами или техническими условиями отклонениях от основных параметров (напряжение, ток, частота, температура отдельных элементов) и нормальных условиях работы (климат, высота над уровнем моря). Номинальные данные трансформатора указываются предприятием-изготовителем на щитке и в паспорте. Допускается продолжительная работа трансформаторов (при мощности, не превышающей номинальную) при напряжении на любом ответвлении обмотки на 10% выше номинального для данного ответвления. При этом напряжение на любой обмотке должно быть не выше наибольшего рабочего.

Для масляных трансформаторов допускается длительная перегрузка по току любой обмотки на 5% от номинального тока ответвления, если напряжение на ответвлении не превышает номинального. Допускается параллельная работа двух- или трех обмоточных трансформаторов на всех обмотках, а также двух обмоточных с трех обмоточными, если не одна из обмоток параллельно включенных трансформаторов не нагружена больше ее допустимой нагрузочной возможности. Параллельная работа трансформаторов с отношением номинальных мощностей больше трех не рекомендуется.

Условия параллельной работы трансформаторов: - номинальные напряжения и коэффициенты трансформации обмоток должны быть одинаковыми. Допускается расхождение для трансформаторов с коэффициентом трансформации меньше или равным 3 в пределах 1%; для всех остальных 0,5%;. значение напряжения короткого замыкания не должно отличаться больше чем на 10%;. группы соединения трансформаторов должны быть одинаковыми.

Нагрузочная возможность трансформаторов 3.2.1. Допустимые систематические нагрузки превышают номинальную нагрузку трансформатора, но они не вызывают сокращения установленного срока службы, так как при этом износ витковой изоляции трансформатора не превышает нормального. Допустимые аварийные перегрузки вызывают повышенный, сравнительно с нормальным, износ витковой изоляции, что может повлечь сокращение установленного срока службы трансформатора 3.2.2. Для трех обмоточного трансформатора допустимые нагрузки определяются, как для нагруженной фазы наиболее нагруженной обмотки. Допустимые по величине и продолжительности аварийные перегрузки масляных трансформаторов относительно номинального тока в процентах, если другие данные не указаны в инструкциях завода – изготовителя, наведены в табл.№ 3.1.

Морская коса представляет собой вытянутую часть суши длиной около ста километров и шириной от двухсот метров до восьми километров. Карта стрелка мой баланс. Или по простому «Арабатка» — уникальное природное явление, созданное силой моря несколько тысячелетий тому назад.

Допустимая перегрузка, в% Трансформатор масляный 30 45 60 75 140 Длительность перегрузки, мин. 120 80 45 20 10 3.3. Контроль режимов работы силовых трансформаторов 3.3.1.

Перегрузка трансформаторов нежелательна, для чего в процессе эксплуатации трансформаторов должны осуществляться систематический контроль за режимом их работы не реже двух раз в год (в период максимальных и минимальных нагрузок), необходимо измерять нагрузку, проверять равномерность ее распределения пофазно, контролировать температуру масла и записывать показания в паспорте на трансформатор. Указанный контроль необходим для обеспечения:. нормальной и равномерной электрической нагрузки обмоток трансформатора;.

нормального напряжения, подаваемого в сеть НН;. минимальных потерь электроэнергии в меди и стали трансформатора;. обоснования требований изменению мощности трансформатора на подстанции или конфигурации питающей его сети. Аварийный режим 3.4.1. Аварийными режимами работы трансформатора считаются такие режимы, в которых он не может долго работать, так как отклонения даже одного из основных его параметров от номинального значения при достаточной продолжительности создает угрозу повреждения или разрушение частей трансформатора. К аварийными режимами работы трансформаторов относят:. работу со сверхтоками при внешних КЗ;.

перегрузки, вызванные самозапуском электродвигателей при внезапном восстановлении напряжения в сети; подключением дополнительной нагрузки (например, при автоматическом включении резерва); толчкообразной, ударной нагрузкой;. повышение напряжения на выводах выше предусмотренного, вызывает возрастание намагничивающего и вихревых токов трансформатора. При недопустимой длительности такого режима происходит перегрев обмоток и сердечника трансформатора, повреждение изоляции и «пожар железа» сердечника; - появление резонансных явлений. Показателями нагрузки трансформатора являются коэффициенты загрузки (Кз) и неравномерного её распределения (Кн), которые определяются по следующим формулам: где I ном – номинальный ток, указанный на заводском щитке трансформатора; I max – ток максимально загруженной фазы; I min – ток минимально загруженной фазы; 1/3(IА+IВ+IС) – среднее значение загрузки фаз.

Коэффициент загрузки трансформатора в условиях нормальной эксплуатации не должен превышать 1. Неравномерность нагрузки трансформатора по фазам приводит к его неполному использованию и к искажению симметричности напряжения.

Не допускается эксплуатация трансформатора с неравномерной нагрузкой фаз, при которой коэффициент неравномерности более 20%. При выявлении трансформатора с неравномерной нагрузкой фаз более 10% необходимо в недельный срок произвести перераспределение нагрузок. Нагрузка трансформаторов изменяется как в течение суток, так и в течение года. При этом большую часть времени (особенно, в ночное время), она ниже номинальной. При такой нагрузке износ изоляции трансформаторов уменьшается. Поэтому для них допускаются систематические и кратковременные перегрузки, которые указаны в таблице 3.1.

При эксплуатации трансформаторов следует обращать особое внимание на величину тока в нейтрали обмотки НН, при асимметричной нагрузке трансформатора в% от номинального тока обмотки, который не должен превышать допустимый для нейтрали ток, указанный в технической документации на конкретные трансформаторы:. при соединении обмоток ВН-НН звезда – звезда - нуль: от 10% до 25%;. при соединении обмоток ВН-НН треугольник – звезда - нуль: от 75% до 100%.

Неисправности трансформаторов и причины повреждения 3.5.1. Неисправности трансформатора. Неисправности трансформатора можно выявить во время осмотра, по результатам физико-химического анализа масла из бака трансформатора и профилактических испытаний. При выявлении неисправности необходимо выполнить все возможные мероприятия по их устранению. Если выявленные неисправности нельзя устранить без отключения трансформатора, его необходимо отключить. Отключать трансформатор для более детального выяснения причин неисправности с последующим выводом его в ремонт в следующих случаях:.

сильном неравномерном шуме и потрескивании внутри;. ненормальном и постоянно возрастающем нагреве при нормальной нагрузке и охлаждении;. выбросе масла из расширителя;. течи масла с уменьшением его уровня ниже масломерного стекла;. появление трещин и сколов фарфора на вводах трансформатора, а также коронных разрядов или следов перекрытия;.

резкое изменение цвета трансформаторного масла. При снижении уровня масла в расширителе трансформатора, необходимо осмотреть трансформатор, определить причину снижения уровня масла, устранить ее и провести восстановление уровня масла.

Инструкции На Русском

Основной причиной снижения уровня масля в расширителе является нарушения маслоуплотнителя трансформатора и, если течь масла устранить без отключения трансформатора невозможно, отключить трансформатор и устранить течь масла. В случае снижения уровня масла при снижении температуры окружающего воздуха, необходимо долить масло в силовой трансформатор. Внутри трансформатора могут иметь место выявленные при испытаниях следующие неисправности:.

Инструкция По Эксплуатации Силовых Кабельных Линий Скачать

междуфазные КЗ внутри бака и на вводах;. замыкания между витками одной фазы (межвитковые замыкания);. замыкания на землю обмоток;. перекрытие изоляции вводов;. обрыв фаз (чаще всего происходит в местах контактов);. обрыв нулевого провода (особо опасная авария, которая при одновременном обрыве одного из фазных проводов может вызвать повышение напряжение на выводах трансформатора);. старение изоляции.

Причины повреждения трансформаторов - несистематическая проверка подтяжки шпилек выводов на сторонах ВН и НН, как следствие – появление «горячих точек» в местах соединения «поводок – шпилька» (по ВН), «шина – шпилька» (по НН). Признак дефекта: «цветной узор» (а, зачастую, - подгар, обугливание) в местах резьбовых соединений;. несимметричная загрузка фаз.

Признаки дефекта: превышение током в нулевом проводе величин, ограниченных в п.3.4.9;. частичное отсутствие (до уровня установки переключающего устройства) трансформаторного масла в трансформаторе. Признак дефекта: наличие сажевого нагара от верхнего фланца бака трансформатора до фактического уровня масла в баке, обугливание изоляции проводов отводов на сторонах ВН, НН; частичное или полное разрушение бумажно-бакелитовой основы переключающего устройства;. практически полное отсутствие жидкого диэлектрика (трансформаторного масла) в расширителе и баке трансформатора, причиной которого может быть механическое повреждение бака или навесной арматуры, либо – злоумышленный слив масла. Признаки дефекта – полное обугливание активной части, внутренних поверхностей бака, расширителя, радиаторов; разложение под воздействием высоких температур резиновых уплотнений;.

неквалифицированные действия эксплуатирующего персонала при производстве манипуляций по изменению положений переключающего устройства (неполный механический контакт подвижных и неподвижных ламелей переключающих устройств). Признаки дефекта: следы электрической дуги (оплавление) контактов переключающего устройства; прогар (оплавление) изоляции проводов отводов положения переключателя, на которые имело место неполное включение;. несоответствие аппаратов защиты на сторонах ВН и НН параметрам трансформаторов и питающейся от них сети;. некачественная расчистка трасс ВЛ-0,4 кВ от веток и деревьев, приводящая к частым отключениям трансформаторов при КЗ, токи которых повреждают трансформаторы. ВВОД ТРАНСФОРМАТОРОВ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 4.1. Подготовка трансформатора к работе при первом включении и после ремонта выполняется в следующем порядке если другой порядок не оговаривает инструкция завода - изготовителя. 4.1.1.Новый трансформатор или трансформатор, который находится в эксплуатации, может быть введен в работу после окончания монтажных, наладочных или ремонтных работ на трансформаторе при условии соответствия результатов испытаний трансформатора.

4.1.2.Осмотр трансформатора, электрооборудования его первичной цепи, убедиться в их исправном состоянии.

Утверждена Приказом Председателя Комитета по государственному энергетическому надзору Министерства энергетики и минеральных ресурсов Республики Казахстан от «24» декабря 2009 года № 124-П Инструкция по эксплуатации силовых кабельных линий. Кабельные линии напряжением 110 - 500 кВ Введение В настоящее время, в соответствии с классификацией кабелей по давлению масла, кабели на напряжение 110 – 500 кВ выпускаются двух типов: низкого и высокого давлений. Подпитка таких кабельных линий осуществляется от баков давления и автоматических подпитывающих устройств. Избыточное давление масла в процессе эксплуатации для кабелей низкого давления рекомендуется выдерживать в пределах 0,25 – 3,0 кгс/см 2 для кабелей в свинцовой оболочке и 0,25 – 5,0 кгс/см 2 для кабелей в алюминиевой оболочке, для кабелей высокого давления – 11,0 – 16,0 кгс/см 2. Кабели низкого давления предназначены для эксплуатации при напряжении до 220 кВ, кабели высокого давления - во всем диапазоне напряжений. В маслонаполненных кабелях низкого давления и напряжением 110 – 220 кВ применяется масло кабельное МНК-4В.

Электрическая прочность и надежность маслонаполненных кабельных линий обеспечиваются (наряду с другими требованиями) лишь при условии сохранения маслом высоких диэлектрических свойств (малых диэлектрических потерь, высокой электрической прочности и др.). Для обеспечения стабильности диэлектрических свойств изоляции и предотвращения развития ионизационных процессов в ней масло, предназначаемое для маслонаполненных кабельных линий, подвергается глубокой дегазации. В отличие от обычных кабельных линий (с вязкой пропиткой) эксплуатация маслонаполненных кабельных линий связана с систематическим наблюдением за состоянием маслоподпитывающих устройств, наблюдением за состоянием (качеством) масла в кабельных линиях, обеспечением высокой герметичности всей системы и предотвращением попадания в кабель воздуха и образования газа из-за разложения масла. Для маслонаполненных кабельных линий 110 – 500 кВ рекомендуется проводить мероприятия по предотвращению коррозионного разрушения оболочек кабелей и особенно стальных трубопроводов на линиях высокого давления. Правильное использование пропускной способности линий производится с учетом дополнительного нагрева изоляции за счет диэлектрических потерь. Кабельные линии низкого давления выполняются из однофазных кабелей и поэтому требуют учета влияния токов, наводимых в оболочках.

В настоящее время выпускаются кабельные системы с изоляцией из сшитого полиэтилена (СПЭ). В число наиболее часто используемых стандартов МЭК на системы кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена входят: - МЭК 60228 – Жилы изолированных кабелей; - МЭК 60287 – Электрические кабели. Расчет номинального тока; - МЭК 60332 – Испытания на электрических кабелях в условиях пожара; - МЭК 60840 – Силовые кабели с экструдированной изоляцией и арматура к ним на номинальные напряжения свыше 30 кВ (U m = 36 кВ) до 150 кВ (U m = 170 кВ). Методы испытания и требования; - МЭК 60853 – Расчет циклических и аварийных значений тока в кабелях; - МЭК 61443 – Предельно допустимая температура при коротких замыканиях электрических кабелей на номинальные напряжения свыше 30 кВ (Um = 36 кВ); - МЭК 62067 – Силовые кабели с экструдированной изоляцией и арматура к ним на номинальное напряжение свыше 150 кВ (U m = 170 кВ) до 500 кВ (U m = 550 кВ).

Методы испытания и требования. Область применения Инструкция является нормативно-техническим документом, в котором рекомендовано изложены основные вопросы эксплуатации кабельных линий. Положения настоящей Инструкции рекомендованы для силовых кабельных линии всех типов напряжением 110 – 500 кВ.

Инструкция По Эксплуатации Силовых Кабельных Линий Часть 2

Нагрузочная способность кабельных линий 2.1. Для маслонаполненных кабельных линий всех типов напряжением до 500 кВ включительно для любых условий прокладки (в грунте, в воздухе и под водой) установлена длительно допустимая температура нагрева токопроводящих жил, равная 70°С. Длительно допустимая температура нагрева токопроводящих жил кабелей, проложенных в грунте, в воздухе и под водой рекомендована до величины 85°С для кабелей на напряжение 110, 150 и 220 кВ (кроме кабелей марок МНСА и МНСК) и до 75°С для кабелей на напряжение 330, 380 и 500 кВ и кабелей марок МНСА и МНСК при наличии данных об охлаждении кабелей по всей длине трассы, при применении для засыпки траншей с кабелями специального грунта (приложение 1) с улучшенными тепловыми свойствами и при условии, что коэффициент нагрузки не превышает 0,8 максимального расчетного значения. Минимальная температура эксплуатации для кабелей низкого давления с пропиткой нефтяным маслом и для кабелей высокого давления с пропиткой синтетическим маслом не ниже –20°С.

Статья с иллюстрациями и подробными комментариями: Инструкция по охране труда. Инструкция по охране труда для штамповщика - unsobo’s blog. Инструкция по охране труда для штамповщика при работе на прессах. Скачать бесплатно инструкцию по охране труда для штамповщика при работе. ТИ-066-2002 Типовая инструкция по охране труда для штамповщика. Установить закладку. Инструкция по охране труда для штамповщика при работе на прессах.

Длительно допустимые токовые нагрузки для маслонаполненных линий зависят от конструкции кабеля, числа параллельно проложенных кабелей, условий прокладки (грунт, воздух) и определяются расчетом при проектировании кабельных линий с учетом результатов изысканий, выполненных на трассе проектируемой линии. В процессе эксплуатации пересчет нагрузок при необходимости производится по результатам нагрузочных испытаний. Расчет рекомендуется производить в соответствии с методикой Международной электротехнической комиссии (публикация 287), которая рекомендует при установлении длительно допустимой токовой нагрузки учитывать значение тока в оболочке и медных лентах упрочняющего слоя, поверхностный эффект и эффект близости жил, удельное тепловое сопротивление грунта, наличие вентиляции и коэффициент нагрузки. Выбор сечения кабеля производится с учетом нагрузочной способности кабельной линии.

Для среднерасчетных условий 1 длительно допустимые токовые нагрузки для маслонаполненных кабелей на напряжение 110 - 220 кВ в свинцовых и алюминиевых оболочках, приведены в приложении 2. 1 Прокладка в грунте на глубине 1500 мм одного кабеля или двух параллельных кабелей с расстоянием в свету 500 мм (для кабелей низкого давления) и 580 мм (для кабелей высокого давления) или прокладка в воздухе. Кабели низкого давления располагаются по вершинам равностороннего треугольника без зазора. Оболочки заземлены с обоих концов линии. Для среднерасчетных условий удельное тепловое сопротивление грунта принято равным 120°С(см/Вт), изоляции 500°С(см/Вт), защитных покровов 600°С(см/Вт) и температура окружающей среды соответственно 25 и 15°С для воздуха и грунта.

Для кабелей низкого давления со стальной проволочной броней марки МНСК длительно допустимую токовую нагрузку рекомендуется принимать равной 0,94 при прокладке в воздухе и 0,90 при прокладке в земле длительно допустимой токовой нагрузки кабелей марки МНСА, находящихся в аналогичных условиях эксплуатации, при обязательном условии, что у кабеля марки МНСК свинцовые оболочки и проволочная броня разных фаз соединяются и заземляются с двух сторон. Длительно допустимые токовые нагрузки для маслонаполненных кабельных линий на напряжение 150, 330 и 500 кВ устанавливаются при проектировании для каждой линии в отдельности для конкретных условий их прокладки. Контроль за нагрузками кабельных линий осуществляется по амперметрам, на шкале которых нанесена риска красного цвета, соответствующая допустимому току. В аварийных режимах непрерывная перегрузка маслонаполненных кабельных линии рекомендуется длительностью 100 ч в год, если коэффициент нагрузки не превышает 0,8, и 50 ч в год, если коэффициент нагрузки более 0,8.

При этом температура нагрева жил кабелей всех марок, кроме МНСК и МНСА, на напряжение 110, 150 и 220 кВ рекомендуется не выше 90°С, а температура нагрева жил кабелей марок МНСА и МНСК и кабелей на напряжение 330, 380 и 500 кВ не выше 80°С. Если при перегрузках кабельных линий напряжением до 220 кВ включительно температура нагрева жил не выше 80°С, то рекомендуется увеличение продолжительности перегрузки не более 500 ч в год. При этом длительность непрерывной перегрузки не выше 100 ч, а перерыв между перегрузками - не менее 10 суток. При перегрузке кабельных линий в аварийных режимах рекомендуется контроль их температуры. Допустимые аварийные перегрузки и нагрузки для условий, отличающихся от среднерасчетных, рекомендуется определять для каждой конкретной линии. При недопустимом повышении давления масла в кабельной линии или отдельной кабельной секции линия отключается и включается только после устранения причин его повышения.

Значения минимальной температуры воздуха для кабельных линий и их отдельных элементов, приведены в таблице 2.1. Необходимость устройства подогрева концевых муфт кабелей низкого давления определяется при проектировании - при расчете подпитки каждой конкретной линии с учетом возможной средней минимальной температуры наиболее холодной пятидневки и абсолютного минимума температуры воздуха в климатической зоне.

При температурах, указанных в таблице 2.1, перед включением линии масло в муфтах рекомендуется подогревать до температуры +10°С предварительным обогревом концевых муфт в течение 2 суток перед включением. Таблица 2.1 – Минимальная температура среды Температура окружающей среды Линия низкого давления с маслом марок Линия высокого давления с маслом марок МН-3, МН-4 МНК-2 С-110, С-220 ВК-21 Минимально допустимая по всей длине кабельной линии, не ниже, С 0 –20 0 –5 Минимально допустимая температура воздуха для открытой (без подогрева) установки концевых муфт и подпитывающих баков, °С –25 –45 –15 –20 1 – для прокладки кабеля в воздухе; 2 – для прокладки кабеля в земле. Рисунок 1 – Зависимость внешнего теплового сопротивления кабеля от его диаметра. При необходимости контроля нагрева маслонаполненных линий высокого и низкого давлений термодатчики рекомендуется закладывать на подземных и воздушных участках линии, при прокладке в грунте - в местах с наименее теплопроводными грунтами (насыпные, чернозем, каменистая почва) и содержащими наименьшее количество влаги, т.е. Участки с наихудшими условиями охлаждения. Такие участки целесообразно определять по кривым, приведенным на рисунке 1. На кабельных линиях высокого давления установка термодатчиков на воздушных участках необходима для: - уточнения пропускной способности линий в жаркое время года и контроля действия вентиляции, установленной в помещениях; - контроля нагрева разветвительных устройств; - контроля нагрева крутонаклонных участков стального трубопровода и вертикальных участков кабелей, расположенных в шахтах.

При наличии нескольких линий, достаточном количество заложенных термодатчиков и трудоемкости тепловых измерений, целесообразна автоматическая регистрация температуры нагрева линий (например, с помощью электронных мостов). Контроль нагрева маслонаполненных кабельных линий (особенно линий низкого давления) рекомендуется одновременно с наблюдение за работой подпитывающих устройств с регистрацией давления при изменении температуры.

Способы установки термодатчиков на кабелях, методика контроля нагрева и определения температуры жил кабелей приведены в приложении 3. Перегрузка кабель с СПЭ изоляцией температурой свыше 90°С возможна, но как можно реже, с температурой жилы не выше 105°С. Частота и длительность таких перегрузок рекомендуются с циклическими и аварийными значения по МЭК 60853. Непрерывная нагрузка на кабели с СПЭ-изоляцией может прилагаться вплоть до температуры проводника 90°С. Однако рекомендуется ограничить рабочую температуру на уровне 65°С для того, чтобы иметь запас по нагрузке, либо уменьшить потери, либо избежать возможной термической нестабильности.

Температурный мониторинг кабельных линий высокого напряжения с изоляцией из сшитого полиэтилена приведен в приложении 21. Обходы и осмотры линий 3.1. Трассы и сооружения маслонаполненных линий рекомендуется осматривать в сроки, установленные соответствующими правилами технической эксплуатации. Во время обходов рекомендуются осмотры трассы кабельных линий и самих кабелей, кабельных колодцев с соединительными и стопорными муфтами, концевых муфт и их подогревательных устройств, подпитывающих пунктов, подпитывающей аппаратуры, подпитывающих агрегатов и маслопроводов. Осмотры кабельных линий целесообразны во время эксплуатации, перед каждым включением их в эксплуатацию и после окончания ремонтных работ. Внеочередные осмотры рекомендуются после каждого автоматического отключения, а также во время паводков, появления оползней и др. При обходе трассы проверяется исправность концевых муфт, люков колодцев, наружного состояния подпитывающих пунктов (строительной части и запирающих устройств), проверяется состояние кабелей низкого напряжения, подходящих к подпитывающим пунктам и колодцам, а также соединительных маслопроводов.

Инструкции

При осмотре колодца рекомендуется контроль внешнего состояния кабелей, соединительных и стопорных муфт, маслоподпитывающих трубок, целостности контура заземления, наличия воды или посторонних предметов в колодце, грязи на стенах и перекрытиях, наличия смещений кабелей с конструкцией. Результаты осмотра рекомендуется регистрировать записью в журнале о необходимости устранения указанных недостатков. При осмотре подпитывающих пунктов на линиях низкого давления рекомендуются мероприятия по: - контролю состояния всей установленной маслоподпитывающей аппаратуры, маслопроводов, вентилей, контрольно-сигнальных устройств и помещения пункта питания, - проверке уставки электроконтактных манометров и телефонной связи, - регистрации в журнале значений потенциала и силы тока катодной защиты и давления масла во всех элементах линии. При осмотрах концевых муфт рекомендуются мероприятия по: - обнаружению потеков масла через места уплотнений и в местах паек, на маслопроводах и кранах, - проверке заземляющих спусков и присоединений сопротивлений катодных станций, - проверке отсутствия трещин и сколов на фарфоровых покрышках. При осмотрах линий высокого давления (рисунок 2) рекомендуются мероприятия по контролю состояния трубопроводов, обходных труб, вентилей, разветвительных устройств, контура заземления и присоединений сопротивлений катодных станций.

1 – стальной трубопровод с протянутыми в нем кабелями, заполненный маслом; 2 – соединительные муфты; 3 – трубы разветвления (медные); 4 – концевые муфты; 5 – баки давления; 6 – полустопорные муфты; 7 – колодец. Рисунок 2 – Кабельная линия высокого давления (общий вид).

Все обнаруженные недостатки и неисправности целесообразно фиксировать в соответствующих журналах. При осмотрах маслоподпитывающих агрегатов на линиях высокого давления (рисунок 3 и 4) рекомендуются мероприятия по контролю: - давления масла в линиях по показаниям манометров; - правильности уставок электроконтактных манометров и мановакуумметров; - действия перепускных клапанов и масляных насосов; - уровня масла и значение вакуума в баке-хранилище масла; 1 – бак-хранилище масла (под вакуумом); 2 – узел автоматически действующей маслоподпитки. Рисунок 3 – Маслоподпитывающий агрегат линии высокого давления.

Инструкция По Эксплуатации Силового Тренажера

1 – бак-хранилище масла; 2 – маслонасосы с электрическим приводом; 3 – перепускные клапаны; 4 – обратные клапаны; 5 – коллектор для групповой подпитки нескольких кабельных линий; 6 – фильтр; 7 – сильфонные вентили; 8 – вентили с электромагнитными приводами; 9 – сильфонный вентиль с дистанционным управлением; А – направление движения масла при его подкачке в кабельную линию; Б – перепуск масла из линии в бак. Рисунок 4 – Схема маслоподпитывающего агрегата для линий высокого давления. правильности работы вакуумного насоса (пробным пуском от руки); - наличия и уровня масла в уплотнительных ваннах масляных насосов; - положения накладок для отключения защиты от понижения давления масла; - положения соленоидных и сильфонных вентилей; - пределов изменений давлений по диаграммам самопишущих манометров. При осмотре концевых муфт на линиях высокого давления рекомендуются мероприятия по контролю давления масла в баках, подпитывающих камеры низкого давления, работы нагревательных элементов (в зимнее время), наличия трещин и сколов на фарфоровых покрышках муфт, их загрязнения, а также течи масла из вентилей. Похожие рефераты: Председателя Комитета по государственному энергетическому надзору Министерства энергетики и минеральных ресурсов Кабельные линии непосредственно после их сооружения и в процессе эксплуатации подвергаются разнообразным испытаниям, с помощью которых.

При эксплуатации силовых кабельных линий должны производиться техническое обслуживание и ремонт, направленные на обеспечение их надежной. И беларусь от 19. №1058, с целью предотвращения вывода из строя магистральных, внутризоновых кабельных линий, кабельных. Соответствии с подпунктом 7) статьи 5 Закона Республики Казахстан «Об электроэнергетике» и предназначены для определения нормативов. Кабельные сборные конструкции служат для прокладки проводов и кабелей, установки лотков и коробов.

В состав кабельных конструкций. Это трансформаторные подстанции, распределительные пункты, электрическое и технологическое оборудование производственных цехов. Электронное объявление об осуществлении государственных закупок технической литературы способом запроса ценовых предложений Охранная зона воздушных линий (далее вл) электропередачи устанавливается вдоль линий в виде земельного участка и воздушного пространства.